联盟 ▪ 安徽

车辆段■接触网第一杆立起 4号线供电工程施工全面展开

『联盟 ▪ 安徽摘要_车辆段■接触网第一杆立起 4号线供电工程施工全面展开』4月15日上午,合肥轨道交通4号线供电工程接触网第一杆在科学城车辆段成功组立,标记住4号线供电工程施工周全展开。轨道交通4号线西起鸡鸣山路站,终点东方大年夜道站,线路全长41.37公里,共设31座趁魅站,均为地下站,换乘趁魅站11座,平均站间距1370米,线...



车辆段■接触网第一杆立起 4号线供电工程施工全面展开
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4号线成功组立接触网第一杆
4月15日上午 , 合肥轨道交通4号线供电工程接触网第一杆在科学城车辆段成功组立 , 标志着4号线供电工程施工全面展开 。
轨道交通4号线西起鸡鸣山路站 , 终点东方大道站 , 线路全长41.37公里 , 共设31座车站 , 均为地下站 , 换乘车站11座 , 平均站间距1370米 , 线路西端设科学城车辆段 , 北端设龙子湖路停车场 。
其中 , 科学城车辆段至花山路站(含)区间为供电系统施工I标 , 由中铁电气化局负责承建 , 于2019年12月18日进场施工 。
车辆段■接触网第一杆立起 4号线供电工程施工全面展开
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4号线成功组立接触网第一杆
该区段采用集中式供电系统 , 含变电所系统、环网电缆、杂散电流防护、架空接触网、变电所综合自动化系统、区间动力照明和疏散平台等专业 , 施工难度大 。
为保障工程建设有序推进 , 市轨道集团科学统筹 , 要求施工单位合理安排作业人员 , 全力做好物资保障 , 落实落细疫情防控措施 , 高效推进施工生产 , 为4号线供电工程全面展开创造条件 。
供电系统是城市轨道交通运行的心脏和动脉 , 为电客车提供动力来源 , 在轨道交通运营中发挥重要作用 。
【车辆段■接触网第一杆立起 4号线供电工程施工全面展开】下一步 , 合肥轨道集团将带领各参建单位进一步加快施工进度 , 高质量、高标准推进项目建设 , 力争6月底完成科学城车辆段试车线接触网安装 , 今年底前完成4号线供电系统施工I标变电所设备安装 , 达到接触网送电条件 , 确保4号线首段列车上线调试 。


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